揭秘小米汽车电池：101kWh大容量、800V高压平台与理想汽车相似之处

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小米汽车的电池信息逐渐被公众知晓，其能量存储量和快速充电技术等特性受到了广泛关注。这些电池的性能究竟与同类产品有何差异？它们的快速充电效果究竟如何？让我们一起来详细了解。

能量密度分析

小米汽车所用的电池包重量有642公斤，能量密度是每公斤157瓦时，这个数值比市场上普遍的三元锂电池的每公斤180至190瓦时要低。即将在2024年与大家见面的小米中型车，大家对它的续航能力抱有较高期待，不过它的电池能量密度并不理想，这对它的续航能力产生了一定影响。尽管这样，这款电池的电量达到了139安时，能量储备为101千瓦时，这与理想汽车推出的首款纯电动车型相当。

供应商推测

通过电池包编号001PE0X3000001D5N0，我们可以确认该电池由宁德时代生产。根据《动力蓄电池编码规则》GB/T 34014 - 2017，编号的前三位001直接表明了制造商是宁德时代。宁德时代在行业内享有盛誉，其生产的电池质量稳定可靠。小米与之合作，确保了产品的大规模生产与供应的稳定，还为本公司快充电池系统的研发奠定了扎实的基础。

对标车型电压

保时捷Taycan的电池电压为723伏特，电芯的平均电压是3.65伏特。小米汽车的电池包电压高达726.7伏特，若为198S配置，电芯的均压为3.67伏特。这些数据与保时捷Taycan的数值相当接近。尽管小米是中型车，但从电压等指标来看，它或许能与保时捷Taycan一较高下。小米在电池容量方面有所提升，采用了139Ah的电芯，这一容量比Taycan的129Ah高出约8%。

快充能力亮点

小米汽车在800V电压系统中，充电效能有望与高端车型相匹敌。它的最大功率能达到480kW，充电时间仅需10分钟，续航能力可达400公里，这比保时捷Taycan的峰值功率高出约300kW。平均快速充电速度超过4倍，峰值快速充电速度接近5倍，远超普通充电速度，完全能够满足用户快速补充电量的需求。

系统能量关联

官网资料显示，这两款电池都是L194型号的电芯。小鹏G9使用的三元电池能量密度有250Wh/kg。小米汽车的充电功率较高，其系统能量密度降至157Wh/kg，这在预期之内。高功率快充对电池的热管理要求较高，系统的能量密度需要保持均衡。尽管欣旺达声称向小鹏供应电池，但4C版本的G9尚未开始销售。

市场环境对比

蔚来正在打造高速充电网络，新推出了800伏特电压、500千瓦功率的快速充电站点，特别强调了充电、更换和升级的便捷性。不过，广泛使用的400伏特电池给蔚来带来了一定的压力，而且150千瓦时的电池包也无法实现快速充电。小米汽车预计在2024年投放市场。继理想汽车之后，小米在研发快充电池系统方面降低了成本。这使得它在新能源领域的竞争中处于优势地位。

小米汽车的电池既有其独到之处，也存在一些挑战，大家都在推测它是否能在竞争激烈的市场中脱颖而出。您怎么看？欢迎在评论区分享您的观点。记得点赞并分享这篇文章。

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