比亚迪正式宣布停产燃油车，全球首家全面转向新能源汽车
token钱包 2025年2月13日 18:07:44 token钱包最新下载 27
疫情扩散，原材料费用增加，芯片供应短缺等问题接连出现，但比亚迪的新能源汽车销量持续增长。即便如此，公司仍遭遇诸多发展难题。接下来，我们将逐一深入探讨这些问题。
业务收入增速对比
2020年到2021年，比亚迪的汽车收入增长了33.93%，而手机收入增速更是达到了43.99%。汽车业务的增速没有超过手机业务，两者之间的增速差异相当显著，这表明比亚迪在去年的业务增长上存在一些结构性问题。尽管汽车业务有所增长，但与手机业务相比，增速还是稍微慢了一些。
新能源市场占有率
根据中国汽车工业协会的统计，2021年比亚迪在新能源汽车领域的市场份额达到了17.1%，这一数字比去年增加了将近8个百分点。这样的增长势头显示出比亚迪在国内汽车市场的份额正在逐渐增加，同时其市场竞争力也在持续增强。在如此激烈的市场竞争环境中，比亚迪能取得这样的增长速度，确实不易。
汽车销量情况
2021年，比亚迪汽车销售成绩斐然，总销量达到了72.1328万辆，比去年增长了82.8%。在各类车型中，商用车型销量不容小觑。特别值得关注的是，新能源汽车的销量增长尤为显著，同比增长245.55%，销量达到56.2871万辆，占总销量的78.03%。据「子弹财观」分析，这一成绩意味着比亚迪新能源汽车的年销量首次超过了燃油车，这一变化标志着比亚迪汽车销售结构发生了重大变革。
成本延续上涨
比亚迪一直以燃油车为主要销售对象，但2018至2020年间，新能源汽车在总销量中占比达到了41%至49%。面对全球芯片短缺、原材料价格上涨，以及新能源汽车和电池出货量的增加，比亚迪的成本预计将不断攀升。企业必须应对成本上升带来的挑战，并积极寻找降低成本的方法。
上调车辆售价
现在，汽车制造商把成本负担转嫁到了销售环节，比亚迪同样如此。21日一早，比亚迪公布消息，由于原材料成本上升和新能源补贴减少，其“王朝”和“海洋”系列的新能源车型，价格将上调，上调幅度在1000到7000元之间。这样的价格变动，无疑会对消费者的购车选择带来影响。
内外市场表现
比亚迪的电动汽车在国内颇受欢迎，但与国际巨头特斯拉相比，其竞争力略显薄弱。尽管特斯拉在全球市场的份额近几年有所减少，2019年为17%，2020年降至16%，但其在美、中、欧市场的表现依然亮眼，2021年在欧洲的销量接近16.8万辆。2020年，欧洲新能源汽车的销量超过了我国，成为全球最大的市场。若比亚迪想在国际市场取得突破，还需付出更多努力。
王传福为比亚迪设定了2022年新能源汽车的销量目标，目标区间定在110至120万辆。这目标体现了他宏伟的抱负。然而，尽管比亚迪2021年收入有所提升，利润却没有同步增长。而且，新能源汽车业务在很大程度上依赖于政府补贴，未来业绩增长存在不少变数。您觉得比亚迪能否在2022年实现既定的销量目标？若您认同我的观点，请点赞并转发，表达您的支持！
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